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耐候钢板
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桥梁耐候钢板应用举例

来源:http://www.mifengyangfeng.com 日期:2019/10/22 14:26:25 

耐候钢板.jpg

  桥梁耐候钢板应用举例:

  我国既保留着像赵州桥那样历史悠久的古代桥梁,也在不断地建造着刷新纪录的公路、铁路新桥,高速公路和高速铁路桥梁建设引人注目,悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥都展示出各自的独特魅力。目前,我国公路桥梁总数接近80万座,铁路桥梁总数超过20万座,已成为第一桥梁大国。中国桥梁品牌深受各界广泛认可,有望成为中国高铁之后的又一张“中国名片”。

  桥梁钢要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。随着国内铁路建设向高速、重载方向发展,铁路钢桥向高速、重载、大跨度、结构美观新颖、全焊方向发展,对桥梁用钢的性能提出更高要求。特别是跨海大桥的发展,对桥梁用钢的耐腐蚀性能提出了更高要求。

  耐候钢早起源于北美,作为建筑立面材料使用在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、韩国都有一定历史。耐候钢板可作为立面材料使用的主要技术支撑点是锈钢板与普通耐候钢材相比其耐腐蚀性超强。在自然气候下,锈钢板通过加入铬、铌、钼、镍、钛、稀土等耐候性合金元素,使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50-100微米厚的致密且与基体金属粘附性好的氧化物层(即锈红色)。由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,从而大大提高了锈钢板材料的耐大气腐蚀能力以及装饰性的效果。研究标明,以锈钢板成分不同,钢构件使用环境不同,锈钢板的抗大气腐蚀能力可比普通耐候钢提高5-8倍。由于锈钢板表面可形成的这一层特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色,这使它成为一种有吸引力的建筑外墙材料,同时也是新一代幕墙装饰的革命性材料.其性价比优与不锈钢。


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